Automotive
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Die Automotive-Branche stellt besondere Anforderungen an Software: lange Lieferketten mit Just-in-Sequence-Produktion, enge Anbindung an OEMs, strenge Qualitäts-Standards und umfangreiche Nachweis-Pflichten. Deutsche und europäische Automobil-Zulieferer bewegen sich in einem technisch wie regulatorisch anspruchsvollen Umfeld.
Typischer Software-Stack
- ERP – häufig SAP S/4HANA, Infor LN, proALPHA, ABAS, IFS, Microsoft Dynamics 365
- MES (Manufacturing Execution System) – Fertigungssteuerung, Rückverfolgbarkeit bis zur Seriennummer
- APS (Advanced Planning & Scheduling) – Feinplanung, Kapazitätsplanung
- QMS – IATF 16949-konform, FMEA, PPAP, APQP, Reklamations-Management
- PLM – Produktdaten, Stücklisten, CAD-Integration (Teamcenter, Windchill, 3DEXPERIENCE)
- EDI – VDA 4905/4913/4915, VDA 4984 (Global Invoice), EDIFACT, Odette File Transfer Protocol
- Lieferantenportale – SupplyOn, Covisint (historisch), OEM-spezifische Portale
Wichtige Standards
- IATF 16949:2016 – Qualitätsmanagement-Standard der Automobilindustrie (Nachfolger ISO/TS 16949)
- VDA-Schriften – Band 6.3 (Prozess-Audit), 6.5 (Produkt-Audit), VDA 2 (Qualitätsmanagement in der Lieferkette)
- PPAP / APQP – Production Part Approval Process / Advanced Product Quality Planning (AIAG)
- IMDS (International Material Data System) – Stoff-Deklaration für die Automobilindustrie
- CSR (Customer Specific Requirements) – OEM-spezifische Zusatzforderungen (VW, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Ford)
Aktuelle Treiber
Die Transformation zur Elektromobilität, Software-Defined Vehicle und autonomes Fahren verändert Anforderungen an Zulieferer grundlegend – kürzere Entwicklungszyklen, höhere Software-Anteile, neue Compliance-Themen (UNECE R155/R156 Cybersecurity und Software Updates). Das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG) und die EU-Batterieverordnung bringen zusätzliche Nachweis-Pflichten.
Anbieter (18)
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IT Culture GmbH
top flow GmbH
Aequitas AG
UNITY AG
T.CON GmbH & Co. KG
itelligence Outsourcing & Services GmbH
ITeanova Consult GmbH
Detect Value GmbH
itmX GmbH
Information Services Group Germany GmbH
Verizon Deutschland GmbH
ORSOFT GmbH
FUJITSU TDS GMBH
itelligence AG
Osconomy GmbH
Osconomy ist SAP Build Partner und der Experte für die digitale Transformation von Use Cases in B2B SaaS Cloud Services auf der SAP BTP mit Sitz in Bielefeld. Die Tochtergesellschaft operayo GmbH entwickelt und liefert B2B SaaS Produkte.
operayo GmbH
Silber Partneroperayo ist SAP Build Partner und der Experte für die digitale Transformation von Use Cases in B2B SaaS Cloud Services auf der SAP BTP und entwickelt und liefert B2B SaaS Produkte.
Der Sitz der Gesellschaft ist in Bielefeld.
Thomas Testbetrieb
Dies ist ein Testdatensatz, der nur zu Testzwecken verwendet werden sollte
Angebote (4)
HPC-Änderungsmanagement T&C
Silber PartnerÄnderungsmanagement in der Fertigungsindustrie – mit HPC-Änderungsmanagement T&C organisatorisch fix umgesetzt
Qualitätsverbesserungen, Produkt-Updates oder Kostensenkungsprogramme: es gibt viele Anlässe, die in der Produktion zur Verwendung neuer Bauteile oder Komponenten führen. Was in der Entwicklungs- und Testphase noch handhabbar schein, bekommt spätestens in der Serienfertigung eine hohe organisatorische Dimension. Um diese zuverlässig und schnell abzuwickeln und den Überblick zu behalten, hat HPC Lösungen in SAP® entwickelt, die Sie unterstützen.
Ganzheitlicher Änderungsmanagementprozess in SAP
HPC hat für Sie ein Framework für den Änderungsmanagementprozess auf Basis von SAP Standard-Objekten aufgebaut. Dieses wird an Ihre individuelle Situation angepasst und ist damit Ihr zentrales Instrument für die Organisation und Steuerung aller Änderungsprozesse in und außerhalb von SAP. Hierin laufen alle Schritte und Aufgaben von der Idee / Antragsgenehmigung bis zur Dokumentation im After Sales zusammen. Alle mit dem Änderungsprozess verbundenen Aufgaben können aus dem Änderungsmanagementtool heraus gesteuert werden. So behält der Änderungsmanager auch die Übersicht, wenn für mehrere Änderungsprozesse gleichzeitig z.B. verschiedene Informationen aus Entwicklungsabteilung, Einkauf und Materialprüfung zusammengeführt werden. Neben dem übergeordneten Änderungsprozess stößt der Änderungsmanager auch die organisatorische Umsetzung aus dem Änderungsmanagementtool an. Beste Voraussetzungen, um den Änderungsprozess zügig zum Abschluss zu bringen.
RAPID Produktionsplanungscockpit S/4HANA embedded PP/DS
Das Produktionsplanungscockpit „PPC“ kann als Erweiterung des S/4HANA embedded PP/DS eingesetzt werden. Es gibt keine Schnittstellen, da es vollständig in S/4HANA integriert ist und arbeitet direkt mit den Datenmodellen im S/4HANA embedded P
TRANSCONNECT®
Mit der Low-Code Integrationsplattform TRANSCONNECT® verbinden Sie die Schnittstellen Ihrer Anwendungen und bilden Ihre Geschäftsprozesse über System, Standort- und Unternehmensgrenzen hinweg ab — tra
Produktionsplanungscockpit S/4HANA
Das Produktionsplanungscockpit „PPC" ist vollständig in SAP S/4HANA integriert. Wie auch bei der Integration in SAP ERP ist es vom Anwender nicht von der Nutzung des SAP Standards zu unterscheiden.
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Häufige Fragen zu Automotive
Was ist IATF 16949 und wer braucht es?
IATF 16949:2016 ist der verbindliche Qualitätsmanagement-Standard der Automobilindustrie, basierend auf ISO 9001 mit automobilspezifischen Zusätzen. Jeder Tier-1- und Tier-2-Zulieferer, der direkt oder indirekt an einen großen OEM liefert, benötigt in der Regel eine IATF 16949-Zertifizierung. Tier-3-Zulieferer werden häufig über Kunden-Audits geprüft, auch ohne eigene Zertifizierung.
Welche ERP eignet sich für Automotive-Zulieferer?
Im Automotive-Mittelstand dominieren SAP S/4HANA, proALPHA, Infor LN, abas ERP, IFS Cloud und Microsoft Dynamics 365 mit Branchenerweiterungen. Entscheidungskriterien: IATF 16949-Abbildung, EDI/VDA-Integration, Rückverfolgbarkeit bis zur Seriennummer, Just-in-Sequence-Fähigkeit, IMDS-Anbindung. Tier-1-Zulieferer arbeiten oft OEM-seitig mit spezifisch eingerichteten SAP-Landschaften.
Welche EDI-Formate braucht man?
Deutsche und europäische OEMs arbeiten überwiegend mit VDA-Formaten: VDA 4905 (Lieferabruf), 4913 (Lieferschein), 4915 (Feinabruf), 4938 (Gutschrift), 4984 (Global Invoice). International kommt EDIFACT hinzu (DELFOR, DELJIT, DESADV, INVOIC). Übertragen wird meist per OFTP2 (Odette File Transfer Protocol). ERP-Konnektoren und EDI-Provider (SEEBURGER, Lobster, eurodata) übernehmen die Konvertierung.
Was ist PPAP/APQP?
APQP (Advanced Product Quality Planning) ist der strukturierte Qualitätsplanungs-Prozess für neue Teile. Er gliedert die Entwicklung in 5 Phasen vom Kick-off bis zur Serienreife. PPAP (Production Part Approval Process) ist die abschließende Freigabe durch den Kunden – je nach Submission-Level mit bis zu 18 Einzel-Dokumenten (FMEA, Control-Plan, PPK/CPK-Auswertungen, IMDS-Nachweise, Musterteile, Label-Muster).
Was bedeutet die UNECE R155 für Zulieferer?
Die UNECE R155 (Cybersecurity Management System) verlangt seit Juli 2024 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge ein durchgängiges Cybersecurity-Management über den gesamten Lebenszyklus. Zulieferer müssen dokumentieren, wie sie Security-by-Design, Threat Analysis und Vulnerability Management in Entwicklung und Produktion umsetzen – parallele ISO/SAE 21434-Zertifizierung wird zum Standard. Das betrifft alle Steuergeräte, vernetzte Komponenten und deren Software.
Brauchen Automotive-Zulieferer ein MES?
Ja, faktisch immer bei Serienproduktion für OEMs. Ein MES (Manufacturing Execution System) gewährleistet lückenlose Rückverfolgbarkeit bis auf Seriennummern- und Charge-Ebene – Pflicht bei sicherheitsrelevanten Teilen. Zusätzlich liefert das MES Daten für SPC, Andon, OEE-Auswertungen. Etablierte Systeme: SAP ME, iTAC, MPDV HYDRA, GE Proficy, Siemens Opcenter.
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