Transport & Logistik
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Software für Transport und Logistik umfasst die Steuerung von Lieferketten, Flottenmanagement, Lagerlogistik, Zollabwicklung und Last-Mile-Distribution. Die DACH-Logistikbranche ist stark mittelständisch geprägt – mit großen Kontraktlogistikern wie DHL, DB Schenker, Dachser, Kühne+Nagel und tausenden spezialisierten Speditionen. Digitalisierung entlang der gesamten Lieferkette ist der zentrale Wettbewerbs-Hebel.
Zentrale Software-Kategorien
- TMS (Transport Management System) – Disposition, Frachtausschreibung, Routing, Track & Trace, Abrechnung
- WMS (Warehouse Management) – Bestandsführung, Kommissionierung, Replenishment, Pack-Plätze
- Telematik und Flotten-Management – Webfleet (Bridgestone), Trimble, Alberding, Fleetboard, Continental VDO
- Spediteur-/Frachten-Marktplätze – Timocom, TransportMarket, Saloodo
- Zoll-Software (ATLAS) – dbh, AEB ASSIST4, Format Software, FORMAT für deutsche Zoll-Kommunikation
- Last-Mile-Delivery – Bringoo, Liefery, DeliveryApp, FleetUp
- Lagerautomatisierung – SSI Schäfer WAMAS, Jungheinrich WMS, Dematic, Körber Voice Picking
- Gefahrgut-Management – ADR-Beförderung nach GGVSEB, TUIS, DGIS
Regulatorischer Rahmen
Transport in Deutschland unterliegt Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG), europaweit dem EU-Mobilitätspaket (Entsendung, Kabotage, Lenk-/Ruhezeiten nach VO 561/2006 mit Smart-Tachograph 2.0), dem Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) (Toll Collect). Seit 1.12.2023 gilt die LKW-Maut für Fahrzeuge ab 3,5 t. International: ATLAS (deutsche Zoll-Anwendung), ICS2 (EU-Importkontrolle), Incoterms 2020, AEO-Status. Für Lebensmittel-Logistik kommen HACCP und Temperatur-Nachweise nach ATP-Übereinkommen dazu.
Auswahlkriterien
- Fuhrpark-Tiefe – vom kleinen Fuhrpark bis zu 1.000+ LKW-Flotten
- Telematik-Integration – FMS-Standard, offene APIs der Telematik-Box-Hersteller
- Zoll- und Gefahrgut-Fähigkeit – ATLAS, eATLAS, ADR-Dokumentation
- Multi-Modalität – Straße, Schiene, Luft, See kombiniert
- EDI/API mit Verladern – Transporeon, Project44, FourKites
- Mobile Apps für Fahrer – eCMR, Ablade-Bestätigung, Foto-Dokumentation
Anbieter (6)
IT Culture GmbH
akquinet AG
Axians IT Solutions GmbH
Magic Software
Verizon Deutschland GmbH
septArtes GmbH
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Angebote (1)
Häufige Fragen zu Transport & Logistik
Was ist ein TMS und wer braucht es?
Ein Transport Management System koordiniert: Disposition (welcher Auftrag auf welches Fahrzeug), Routen-Optimierung, Subunternehmer-Vergabe und -Abrechnung, Track & Trace für Verlader und Kunden, Kosten-Controlling. Verlader mit eigenem Fuhrpark oder häufigen Transporten ab ca. 20 Touren/Tag profitieren klar. Kleinere Unternehmen setzen oft auf einfacheres Disponenten-Tool plus Frachten-Marktplätze wie Timocom. Verbreitete TMS im Mittelstand: TIS, CarLo, Cargonerds, TRANSDATA Komalog, WinSped.
Welche Telematik-Systeme gibt es?
Marktführer in DACH: Webfleet (Bridgestone, ehem. TomTom), Alberding, Trimble, Continental VDO, Daimler Fleetboard, MAN Digital Services, Scania Fleet Management. Funktionen: Echtzeit-Position, Fahrer-Verhalten, Kraftstoff-Verbrauch, Lenk-/Ruhezeit-Daten vom digitalen Tachograph, Predictive Maintenance. Moderne FMS nach FMS-Standard bieten offene Daten-Schnittstellen zu TMS, ERP und Telematik-Drittsystemen.
Was ist ATLAS und wer muss es nutzen?
ATLAS (Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungs-System) ist die deutsche Zoll-IT-Plattform der Bundesfinanzverwaltung. Jeder Exporteur/Importeur aus/in Drittländer muss seine Zollanmeldungen über ATLAS oder über zertifizierte Drittanbieter-Software einreichen. Tools: dbh Advantage, AEB ASSIST4, FORMAT, BEO, SGS InterCargo. Seit 2022 läuft die Migration auf ATLAS 10.0 mit EU-weit harmonisierten UCC-Datensätzen, was viele Schnittstellen erfordert hat.
Wie hoch ist die LKW-Maut in Deutschland?
Die Maut wird nach Autobahn-km, Gewichtsklasse, Schadstoff-Klasse und seit 1.12.2023 auch einem CO₂-Aufschlag berechnet. Durchschnittlich liegen die Mautsätze 2025 bei 19–35 Cent/km (Standard-LKW Euro VI). Seit 1.7.2024 sind auch LKW über 3,5 t mautpflichtig (vorher 7,5 t). Handwerker unter 7,5 t sind ausgenommen. Abrechnung erfolgt über Toll Collect mit Bordgerät (OBU) oder automatischer Einbuchung am Terminal bzw. per App.
Was ist eine eCMR und wie wird sie genutzt?
Die elektronische Frachtbrief (eCMR) löst den Papier-CMR nach CMR-Konvention (Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road). In Deutschland seit 2023 offiziell zulässig nach Ratifizierung des Zusatzprotokolls. Vorteile: Echtzeit-Status, Foto-Belege, digitale Unterschrift, keine Papier-Verluste. Umgesetzt in Apps wie Transporeon, Project44, CargoSteps, eCMR.de. Voraussetzung: Alle Beteiligten (Absender, Frachtführer, Empfänger) müssen zustimmen – in der Praxis noch nicht überall durchgesetzt.
Welches WMS für Mittelstands-Lager?
Im Mittelstand verbreitet: SAP EWM, Microsoft Dynamics 365 WMS, Körber WMS (ehemals HighJump, Inconso), SSI Schäfer WAMAS, Jungheinrich WMS, PSI Logistics PSIwms, viadat, LogiMAT. Für kleinere Lager: proLogistik pL-Store, Weclapp, plentymarkets WMS. Entscheidungskriterien: Lager-Komplexität (Single vs. Multi-User-Picking), Automatisierungs-Grad (Regalbediengeräte, Shuttles, AMR/AGV), Voice-/Pick-by-Light, Multi-Channel-Fulfillment.